めざせ!チマコッピ

ロードバイクを始めて5年。この度貧脚のくせにs-works tarmacに乗り換えました。白石峠をよく走っています。2017年よりレースはヒルクライム専門になりました。

ロードバイク

S-WORKS TARMAC、購入に至るまで

今回清水の舞台から飛び降りるつもりでS-WORKS TARMACを購入したわけですが、結論から言えば単純に欲しかったからというのが購入の理由です。他のモノと比べてではなく、「S-WORKS TARMAC」が欲しかった。 ことあるごとにブログ、ツィートなどでS-WORKS TARM…

ありがとう、PARIS!

フレームを新調するにあたり、3年共に過ごしたPINARELLO PARISからコンポ、パーツ一式を移管するため、ショップにお預けしております。先週土曜日に朝練で白石を登ってからショップへ行くつもりでしたが、天気が悪く残念ながらかないませんでした。2013年の…

明日は初ブルベ。

只今、帰宅中の電車の中でブログを書いています。明日は初ブルベ、『BRM423千葉200km山だらけ』です。初ブルベが何で難易度五つ星の山だらけなのかは、私もよくわかりません。結果的にそうなってしまいました。一度は参加を仕事(接待)で見送ることになった…

期せずして、PINARELLO2016展示会

今日は私にとってのロードバイク記念日です。3年前の2012年7月1日に1台目のバイクが納車されたので3周年を迎えました。ついに4年目に突入です。さて、そんな私にプレゼントが。出先の横浜で仕事を終えると、なんと近くでPINARELLOの展示会がやっているとのこ…

今日は完全休養

タイトル通りですが、今日は朝練もローラーもやってません。というより少し疲れているので敢えて休養としました。 ただ、飲み会やら仕事やらでノーライドなんて日はままありますけどね。今日からジロを再開なので、観戦しながらレーシング3、リアホイールの…

1/21 ローラー練

昨日に引き続き、ローラー練。 やり出すとハマり、やらないと全くやらなくなるこのムラっ気の多さをどうにかしたいものです。 まあ、やらないよりマシですね。今日はちょうど1時間の練習です。 ○60分 128/160拍 73回転 アップ20分 テンポ走30分(5分毎にケイ…

S-WORK TARMACを見に行ってきた

仕事帰りにSPECIALIZED東京に行ってきました。 ここです。 場書は以前あったなるしまフレンドさんの近くではなくて、西新宿の奥の方です。小物なんかも売ってます。 以前も来たことはありますが、今日の目的はNewTARMACを観るため。あくまで目の保養です。実…

私のパリは入院中

サッカーワールドカップ、いい試合が続いてます。 サッカーの質だけなら各リーグやチャンピオンズリーグなどの方が圧倒的に上だと思いますが、やはり4年に一度の国の威信をかけた戦いは熱いです。特にベスト16は面白かったです。 お陰で超寝不足の日々を過ご…

プチ激坂ライド番外編 試乗会

プチ激坂ライドからもう一週間がたちます。楽しく印象深いライドでした。最後の埼玉のラルプ・デュエズのインパクトが凄かったので、他の出来事が薄くなっているのですが、 take-iさんのこの記事に触発され、昼食前のプチ試乗会ことを書きたいと思います。一…

PINARELLO PARIS(ピナレロ パリ) 2013の重さ

当ブログに『ピナレロ パリ 重量』と検索されてお越しになられる方がけっこ多いので、この度測ってみました。私は、あまり重量を気にしていませんでしたので、測ったことがなかったですが、現在の状態で、7.6kgでした。私のフレームは、2013のPARISで フレー…

サイクルモード

11/4の最終日サイクルモードに行ってきました。当初、お金を出してまで行くつもりはなかったのですが、PINARELLOのファンサイトであるピナクラブから招待券をいただきましたので、急遽行くことに。ピナクラブさんありがとう! 11/2はレース、その流れで11/3…

自転車を始めた理由 part3

part2からの続き。 初めて荒サイを走ったのは、羽根倉橋〜治水橋の間。羽根倉橋側から入りました。ゴルフ場わきの竹林を走っていると前からも後ろからもかなりローディーに出会います。人によってはロード同士がすれ違う時、軽く挨拶をしているように見えま…

自転車を始めた理由 part2

part1からのつづき こうして併用はあきらめたのですが、まず困るのはママチャリがないこと。 駅まで歩けない距離ではないですが、朝の時間を考えると自転車はほしい。 また、休日も買い物や子供と図書館や公園の近場なんかであれば、車で行くよりママチャリ…

自転車を始めた理由 part1

僕が、ロードバイクに乗っていることは友人や会社の人の間ではだいぶ定着しつつあるのですが、その際に必ず聞かれるのは「なぜ始めるようになったのか。」 もともとやっていたの?とか 健康のため?とか 最近ブームだもんね だとか言われるが、一部その意味…

PINARELLO PARIS 50-1.5 納車1ヶ月後のインプレ

パリが納車され1ヶ月。そろそろインプレしたいと思います。 (文章下手、かつ初心者貧脚おやじライダーのインプレなのであてにならないかもしれませんが)試乗したときの感じは以前書いたので、納車直後のインプレから。納車日、漕ぎ出すとやや硬い感じがす…

ロードバイクを始めて、1周年!

2012年7月1日ロードバイクが納車されたので、ロードを初めてちょうど1年が経過した。最初は、30キロでも疲れたが、今では距離なら普通に200km位は走れるようになった。 体重で14キロ、ウエストも13センチで減り、ロード乗りとして恥ずかしくない体にはなっ…

6800アルテグラのインプレ

PINARELLO PARISが納車されて1ヶ月。PARISのインプレの前に、11速になりました6800アルテグラのインプレをしたいと思います。まず、6800と9000を比較した場合、レバーのタッチは明らかに9000系の勝ち!会社の仲間が9000デュラですが、やっぱり9000は本当に良…

BIANCHI 100strade(ビアンキ、チェントス トラーダ)カーボン破断?バイク交換の顛末

PINARELLO PARISを購入するきっかけに なったのがこの出来事。 同様な人がいた場合の為にも事の顛末を書いておこうと思います。去年の7月にロードバイクをはじめましたが、その時購入したのは、ビアンキ 100ストラーダ(白ーチェレステ)。 2012限定生産モ…

PINARELLO(ピナレロ)PARIS(パリ)購入に至るまで

去年の7月から、ロードバイクに乗りはじめたのですが、1台目はBIANCHIの100stradeというコンフォート系のカーボン、ティアグラ組のバイク。ダウンチューブか湾曲しているルックスが特徴で、チェレステカラーにやられたミーハー丸出しで購入しました。 当時は…

愛車紹介

僕の現在のBIKEを紹介します。6月末納車されたばかりのPINARELLO PARIS 50-1.5(2013年)です。 フレーム:PARIS® 50-1.5 Carbon 50HM1.5K Torayca® フォーク:Onda™ FPK Carbon 50HM1.5K 1” 1/8 1” 1/2 Asymmetric integral system シートポスト:フレーム…